新余集裝袋定制
發(fā)布時(shí)間:2023-07-24 01:29:48
新余集裝袋定制
現(xiàn)在的噸包袋有著的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越大,噸袋的廠家對(duì)于工業(yè)上的噸袋研究有著深層次的方式,而現(xiàn)在的噸袋有著有防水的能力,容量也是比較大的,水是不可能進(jìn)入到噸袋里面的,而對(duì)于下雨天我們是不需要擔(dān)心,在運(yùn)輸產(chǎn)品時(shí)候,用上瀛立噸袋,就能夠順利的防水和運(yùn)輸了。而且出現(xiàn)潮濕的天氣下,放在噸袋中也不需要怕了。而正是噸袋質(zhì)量的提高,對(duì)于產(chǎn)品的要求,實(shí)現(xiàn)了更多的承受力下,可以運(yùn)輸不同種比較大的產(chǎn)品,正是這種原因,噸袋不會(huì)影響它的質(zhì)量損壞,能夠包裝更多的東西,大容量噸袋在里面節(jié)省了空間,無(wú)論是大件還是小件的東西,都能夠給產(chǎn)品帶來(lái)更大的收益。

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噸包袋主要用于食品、建材、化工、醫(yī)藥等粉狀、粒狀、塊狀散貨及液態(tài)物品的包裝,是一種散裝物料的包裝袋,在運(yùn)輸中起著重要作用。為了保證噸袋的質(zhì)量,噸袋生產(chǎn)廠家在制作時(shí)一些細(xì)節(jié)也要格外注意,下面我們具體來(lái)了解下匯達(dá)包裝噸袋的制作工藝特點(diǎn)。在承載物料重量的時(shí)候都有明確的要求,因此在填裝物料時(shí)應(yīng)選擇與之相匹配的噸袋。對(duì)集裝袋設(shè)計(jì)、制作工藝等提出了較高的要求。有時(shí)候也許只是一個(gè)小小的細(xì)節(jié)就會(huì)帶來(lái)很大的變化與改進(jìn)。如在噸袋的縫紉過程中,將側(cè)邊進(jìn)行雙次正反的疊加縫紉,這樣就可以有效防止噸袋縫合處出現(xiàn)問題。噸袋的縫紉關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量及安全使用,具有十分重要的作用,因此要引起注意。

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大多數(shù)情況下,聚乙烯(PVC)都被選做內(nèi)襯袋來(lái)裝運(yùn)貨物,非常適合密封和保護(hù)產(chǎn)品免收污染。但是在裝運(yùn)高溫產(chǎn)品時(shí),聚乙烯內(nèi)襯就會(huì)暴露出一些缺點(diǎn)。與聚丙烯相似,普通聚乙烯內(nèi)襯約在90℃時(shí)開始變軟,而在120℃時(shí)開始熔融(高密度聚乙烯可達(dá)到130℃),因此不建議將超過75℃的產(chǎn)品放入帶有標(biāo)準(zhǔn)聚乙烯內(nèi)襯的集裝袋/噸袋中。 當(dāng)需要裝運(yùn)超過90℃的產(chǎn)品時(shí),可以考慮使用高溫聚丙烯內(nèi)襯,而不是標(biāo)準(zhǔn)的聚乙烯內(nèi)襯。高溫聚丙烯內(nèi)襯可承受120℃以上的填充溫度,大大高于沒有內(nèi)襯的普通聚丙烯集裝袋/噸袋。

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噸包袋的質(zhì)量直接影響著企業(yè)后續(xù)的市場(chǎng)開發(fā),因此在產(chǎn)品出廠之前進(jìn)行一定的質(zhì)量測(cè)試是必不可少的。今天我們就來(lái)了解一下噸包袋出廠前的測(cè)試環(huán)節(jié)需要做哪些工作!首先,噸包袋生產(chǎn)廠家灰把滿負(fù)荷噸袋放在加壓機(jī)上進(jìn)行加壓試驗(yàn),加壓機(jī)所加的壓力噸袋滿載重量的四倍,或者采用靜載方法,即四層滿載袋的自重,加壓時(shí)間為八小時(shí)以上,在此試難事中內(nèi)容物不溢出和袋體無(wú)破損情況,即表示噸袋通過此項(xiàng)試驗(yàn)。 噸袋廠家灰將滿負(fù)荷噸袋,用起吊設(shè)備使之吊起,袋底離開地面0.8m以上,然后向堅(jiān)硬平整的地面一次垂直落下,如果內(nèi)容物無(wú)溢出,袋體無(wú)破損情況,即表示通過此項(xiàng)試驗(yàn)。 了解了這兩種噸袋的有效測(cè)試方式,您一定會(huì)在后續(xù)的市場(chǎng)中購(gòu)買到更加滿意的產(chǎn)品,希望對(duì)您有所幫助。