黑龍江噸袋生產商
發(fā)布時間：2022-11-29 01:38:30
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噸袋包裝運輸產生靜電的危害①引發(fā)爆燃事故。例如包裝內容物是易燃物質，它們揮發(fā)出的蒸汽與空氣達到一定的比例，或者固體粉塵達到一定濃度（即爆炸極限）時，一旦遇到靜電火花即會爆炸。②產生電擊現象。如在搬運過程中產生靜電高電位放電，給操作人員帶來電擊的不適感，這在倉庫搬運塑料包裝的貨物時屢有發(fā)生。搬運、堆碼過程中由于強烈的摩擦產生了靜電高電位放電，甚至發(fā)生操作工人被靜電放電擊倒的現象。
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噸包袋破損多數是由于用戶使用過程中操作不當造成的。噸袋盡量避光避雨保存，如果只能露天使用，必須選擇全新料并添加了抗紫劑的噸包袋；在使用鏟車時，注意貨叉的高度，不能破壞袋子；起吊過程中：應避免劇烈搖晃或驟停；噸包袋在裝卸過程中，可能會出現操作不當的跌落，必須保持足夠的安全距離；注意鏟車向后傾斜的角度和起吊重量匹配；在任何情況下，不要站在起吊的噸包袋下面。
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大多數情況下，聚乙烯（PVC）都被選做內襯袋來裝運貨物，非常適合密封和保護產品免收污染。但是在裝運高溫產品時，聚乙烯內襯就會暴露出一些缺點。與聚丙烯相似，普通聚乙烯內襯約在90℃時開始變軟，而在120℃時開始熔融（高密度聚乙烯可達到130℃），因此不建議將超過75℃的產品放入帶有標準聚乙烯內襯的集裝袋/噸袋中。 當需要裝運超過90℃的產品時，可以考慮使用高溫聚丙烯內襯，而不是標準的聚乙烯內襯。高溫聚丙烯內襯可承受120℃以上的填充溫度，大大高于沒有內襯的普通聚丙烯集裝袋/噸袋。
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有很多人不會注意集裝袋的現場操作方法，造成了很多裝載的問題。先將袋紙的掛環(huán)對稱地掛在填料機的橫梁上，使袋底部與地面基本接觸，然后打開袋口，將填料桶放入和夾緊，防止粉塵或顆粒泄漏。啟動灌裝機，將灌裝口中的原料裝入袋中，灌裝時先將袋身拉直后再灌裝。灌裝結束后，關閉裝料口。集裝袋的掛環(huán)掛在起重裝置上，可根據袋、叉車、起重機的種類和重量進行調整。
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噸包袋是聚丙烯制成，這類的資料普遍有一個特性就是容易氧化，在空氣中大量存在著會形成氧化的物質，如水，氧氣，各種各樣的酸性物質都會對噸袋形成傷害，針對這些會形成氧化性的物質就要留意運用時防水防潮，運用后的噸袋要及時的晾干；運用過程中還要防止和酸性的物質接觸，在運輸酸性物質的時分需求把酸性物質包裝好。噸包袋在縫補時可以選擇一字針，拱針等針法進行縫補。這種適合裂口較小，例如一字針法，這種方法是將集裝袋進行拼接，接縫平薄。如果裂口較大，我們手工修補費時費力，那我們可以選擇機補，直接將集裝袋放在縫紉機上進行縫合。集裝袋給運輸業(yè)運用廣泛，但是因為運輸的時候不注意會造成破損，我們可以將集裝袋進行縫補，這也是減少對環(huán)境的破壞，減少商家的浪費。